本機自購買起，電機質保一年。

本店鄭重承諾：電機100%全銅芯線圈

適用范圍：帶氣釘槍、風批、小面積噴漆、帶點膠機等小型儀器、吹塵、小型車充氣，家裝，修理鋪、帶泡沫機等等，小型的氣動工具和儀器基本都可以，不懂的話還可以質詢客服。

技術參數：

型號	匹數	功率	電源	電流	容積流量	儲氣容積	排氣壓力
gkj-3p30l	3.0p	1.5kw	220v/50hz	7a	0.1m3/min	30l	0.8mpa
gkj-2.5p18l	2.5p	1.5kw	220v/50hz	7a	0.1m3/min	18l	0.8mpa
gkj-1p8l	1.0p	1.1kw	220v/50hz	6.5a	0.067m3/min	8l	0.8mpa
gkj-5p40l	5.0p	1.8kw	220v/50hz	8a	0.12m3/min	40l	0.8mpa

關于物流：江浙滬可以直接拍下快遞，其他地區因快遞費用比較高，不急的用戶建議使用物流，拍之前與賣家溝通好，以便修改價格謝謝！！
買家注意：機器運轉一定時間，機頭處會發燙，此屬正常現象，就如摩托車排氣管一樣，散熱，家里有小孩的，請注意，誤用手去摸，謝謝！！
安裝操作：
收到空壓機時候，檢查包裝箱是否破損再簽單。

空壓機使用步驟及注意事項：
第一，取出呼吸油嘴處的白色蓋子（蓋子是運輸用防止油漏出），換上袋子中的尖尖的呼吸油嘴。并檢查機油是否在紅圈以上，如果不夠，請加機油。
第二，裝輪子，輪子凹進去的那面是朝外面的。
第三，裝消音器，消音器是裝在最上面的右邊小洞里的進氣口。
第四，接直通，接直通時候銅接頭處要纏繞生料帶，不然會漏氣的。
第五，空壓機的一般故障及排除方法。

活塞式空氣壓縮機
活塞式空壓機的優點是結構簡單，使用壽命長，并且容易實現大容量和高壓輸出。缺點是振動大，噪聲大，且因為排氣為斷續進行，輸出有脈沖，需要貯氣罐。
1基本信息
圖 1活塞式空壓機工作原理圖

1 —排氣閥 2 —氣缸 3 —活塞 4 —活塞桿 5 —滑塊 6 —連桿 7 —曲柄 8 —吸氣閥 9 —閥門彈簧

在氣缸內作往復運動的活塞向右移動時，氣缸內活塞左腔的壓力低于大氣壓力pa ，吸氣閥開啟，外界空氣吸入缸內，這個過程稱為壓縮過程。當缸內壓力高于輸出空氣管道內壓力p后，排氣閥打開。壓縮空氣送至輸氣管內，這個過程稱為排氣過程。活塞的往復運動是由電動機帶動的曲柄滑塊機構形成的。曲柄的旋轉運動轉換為滑動——活塞的往復運動。
這種結構的壓縮機在排氣過程結束時總有剩余容積存在。在下一次吸氣時，剩余容積內的壓縮空氣會膨脹，從而減少了吸人的空氣量，降低了效率，增加了壓縮功。且由于剩余容積的存在，當壓縮比增大時，溫度急劇升高。故當輸出壓力較高時，應采取分級壓縮。分級壓縮可降低排氣溫度，節省壓縮功，提高容積效率，增加壓縮氣體排氣量。
活塞式空壓機有多種結構形式。按氣缸的配置方式分有立式、臥式、角度式、對稱平衡式和對置式幾種。按壓縮級數可分為單級式、雙級式和多級式三種。按設置方式可分為移動式和固定式兩種。按控制方式可分為卸荷式和壓力開關式兩種。其中，卸荷式控制方式是指當貯氣罐內的壓力達到調定值時，空壓機不停止運轉而通過打開安全閥進行不壓縮運轉。這種空轉狀態稱為卸荷運轉。而壓力開關式控制方式是指當貯氣罐內的壓力達到調定值時，空壓機自動停止運轉。
2操作規范
編輯

1、空氣壓縮機潤滑油,一般說來以高油質(oilness)并含有氧化仰劑,不易氧化變質,不易發泡,并且殘碳量底,閃火點高為理想,因種類繁多,普通常用者有:
a 13"壓縮機油(冬季油)
b 19"壓縮機油(夏季油)
2、油面請保持在油鏡中間紅色圓范圍內,加油太多除浪費潤滑油,且易使氣閥結碳，加油太少則常因潤滑不良,而使其燒毀或磨損.故油位應隨時保持在紅色圓范圍內.
3、油色變黑或有油污染時(大約每用500小時后),請換油一次.
4、換油時請將曲軸箱底下之泄油栓先旋開,以紙板或其他器物將污油導出,待油污倒凈后,再將油栓上緊(最好在油栓牙上涂上萬能膠或止泄糊,以防漏油),在打開加油蓋重新加入新油到油鏡紅色圓中間
5、請勿在運轉時增加新油.
6、忌用濃潤滑油及其他雜油廢油.
3注意事項
編輯

1、檢查各部螺絲或螺母,是否有松動現象.
2、皮帶松緊是否適當.
3、管道是否正常,油位是否合適.
4、電線及電器開關是否合乎規定,界限是否正確.
5、各輪腳支點是否已或固定平穩.
6、壓縮即皮帶輪是否輕易以手轉動.
7、壓縮機工作前,最好空轉2到3分鐘以上,再正常操作.
8、檢查運轉方向是否和指示箭頭指者相同,若不相同時,三相馬達請將三條電源中任意兩條對換即可.
9、空氣清器要經常檢查是否有污染附著,過濾棉要常取下清洗(用氣油)或更換,以保持良好的空氣過濾效果.
10、每日于空氣壓縮機使用后,應旋開桶排污閥,將桶內所凝積水分及油污等,排除干凈.
11、空氣壓縮機缸頭及銅管部分,因空氣壓縮而發熱,一般溫度均很高,這是必然現象并非異狀.
12、空氣壓縮機在運轉中若逢停電或使用后,務請將電源切斷,以確保安全.
4調壓方法
編輯

1、壓力高低之調整:將壓力調整螺絲1順時針,則作用壓力升高,反之,則作用壓力降低,但壓力差不變.
2、壓力高低之調整:將壓力調整螺絲2順時針,則作用壓力升高,反之,則作用壓力降低,但壓力差不變.
3、當空壓機運轉至設定壓力時,則飽和和泄氣閥會將鋼管內之氣排出,這是正常現象并非漏氣.
4、1-2調整螺絲互有關連.
5、調整壓力切忽超過壓縮機而定排氣壓力.
5故障解決
編輯

故障一：當起動時,馬達嗡嗡聲,但壓縮機并不起動保險絲熔斷電閘跳掉? 原因一: 延長電線的規格太底. 糾正:使用較高規格的導線檢查電閘保險.
原因二:在壓縮機使用的線路中有太多的電燈或電器要使用(線路過線) 糾正:使用其它線路或去掉線路中的負載.
原因三:單向閥故障. 糾正:修理或更換.
原因四:電壓太低. 糾正:用電壓表檢查.
原因五:溫度太低. 糾正:暖機或使用輕質潤滑油.
原因六:保險絲或電閘規格不對. 糾正:檢查更換.
原因七:通風不良室內溫度過高. 糾正:將壓縮機移至通風區域.
原因八:壓力開關故障. 糾正:更換壓力開關.
故障二:壓縮機不工作?
原因一:動力線未上. 糾正:插上動力插頭.
原因二:壓力開關在關位. 糾正:開關置[自動/開]位.
原因三:壓縮機體內無潤滑油(可能劇烈危害壓縮機) 糾正:加油.
原因四:皮帶太松或太緊. 糾正:調整.
故障三：旋轉方向不對?
原因:馬達線接錯. 糾正:改變線路.
故障四：壓縮機件過熱,馬達過熱?
原因:使用壓力過高超荷運轉. 糾正:降低使用壓力.
原因:空氣濾清器或閥門積碳堵塞. 糾正:拆下清洗.
原因:皮帶太緊或中心線未對齊. 糾正:重新調整,對齊.
原因:環境溫度太高或通風不良. 糾正:移至通風良好處.
原因:電壓過低或電線過長. 糾正:更換電線,加穩壓裝置.
故障五：壓力無法升規定值?
原因:閥門組件故障. 糾正:拆修,更換.
原因:安全閥漏氣. 糾正:拆修,更換.
原因:連接部位漏氣. 糾正:檢修,調整.
原因:活塞環磨損. 糾正:更換活塞環.
故障六：噪聲太大?
原因:曲軸箱內缺潤滑油. 糾正:檢查軸承是否損壞,重新加油.
原因:皮帶輪機體馬達皮帶護罩松動. 糾正:關閉機器,重新緊固.
原因:閥門或活塞積碳. 糾正:拆下壓縮機氣缸蓋檢查.
原因:軸承活塞銷推力軸承. 糾正:送去經認可的服務中心檢查.
故障七：振動大?
原因:皮帶輪未對齊或太松. 糾正:重新對齊或固定.
原因:曲軸彎(變形) 糾正:送去經認可的服務中心.
原因:皮帶松. 糾正:調整皮帶.
原因:地面不平整. 糾正:墊平地面.
故障九：潤滑油消耗太大或軟管內有潤滑油.
原因:活塞環磨損. 糾正:送去服務中心更換.
原因:氣缸漏. 糾正:更換氣缸.
原因:磨合 糾正:重新(磨合)